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契約しちゃいましたぁ~・・・

クルーズターボ
ハイゼットクルーズターボとJOINターボで散々迷いましたが、ハイゼットクルーズターボに決めて契約しましたぁ~・・・
4WD寒冷地仕様です・・・
フルタイムはセンターデフロックが無いと1輪スリップで簡単にスタックしますが、パートタイムなら対角線スタックが殆どですし、これも状況によりサイドブレーキでなんとかなる場合が多いので・・・
それにクルーズターボの方が40Kgほど軽いのも嬉しい!!!
これは充実した装備との引き替えですが、私が必要を感じない装備は重くするだけなので、割り切りました・・・
取材車仕様にする為の改造で重くなるので、少しでも軽い方が良い!!!
それにクルーズターボの方が僅かですが最低地上高が高いのに床高が低いのがポイントかな???
クルーズターボそのものに試乗していませんが、実用域のトルクが高いのが気に入りました・・・
これなら改造で少し重くなっても大丈夫でしょう・・・
9/27頃に生産完了、Dラーにはそれから1週間~10日後に入荷予定・・・
Dラーでオプション類取り付けに1週間ほど掛かるらしいので、手元に来るのは10月中旬かな???
まぁ~船の都合で多少前後するらしいけど・・・
ん~今からどういう風に改造するか、考えるだけでワクワクしますぅ~!!!
とりあえずはノーマルのまま乗ってみて、不満な所の改良を加えようかと・・・
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