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今度の代車はキャスト・・・しょの1

前から
ヤサゴローの6カ月点検の案内が来ましたので、お休みに予約してヤサゴローをDラーへ持ち込みました・・・
今回の代車はキャストです・・・
この車は発売当初から気に成って居ましたから、願ったり叶ったりです・・・
早速色々と調べてみました・・・
6カ月点検の時間は1時間ほどですが、他にも点検で入庫している車が有るので2時間は見ておいて欲しいとの事でした・・・
なので写真を取りに行くついでに其処の駐車場で撮影をば・・・
先ずは外観でしょうか・・・
ダイハツがスズキのハスラーがヒットしたのに対抗して出して来たSUVです・・・
きっと気合が入って居るんだろうなぁ~と期待をして見てみます・・・
前後のオーバーハングは小さいんですが、最低地上高が少し低そうな感じが・・・
車の前の車止めの高さが大体20センチですから、最低地上高も20センチ強と言ったところでしょうか・・・???
これではオフロードや除雪されて居ない雪道では腹が使えて亀の子に成りそうですねぇ~・・・
ん~少し期待外れです・・・
後ろから
後ろからです・・・
結構バックランプ?が大きいようですので、暗いオフロードでバックする時には助かりそうです・・・
以前ランドクルーザーBJ-41Vを所有していた時はH4のバックランプを付けていました・・・

前席
助手席側から見た前席です・・・
シートは中々座り心地が良いシートで、此れならロングドライブでも疲れにくいでしょう・・・
でもサイドブレーキは足踏み式ですから、スタック時には使えそうに有りませんねぇ~・・・
デフロックなども無いようですから此処は一考して貰いたいですねぇ~・・・

助手席前倒し
助手席を前倒ししましたが、倒れるのは此れだけです・・・
ん~此れではハスラーみたいに助手席の背もたれ裏側が運転席から使えるテーブル代わりには成りませんねぇ~・・・

メーター回り
メーター回りです・・・
あっ!レンズが汚れている・・・
キャストはCVTの為か、加速時以外はエンジン回転数が抑えられて居て、60Km/h時でも1500rpm位しか回って居ません・・・
ヤサゴローなら3000rpmは回って居ますから、約半分の回転数ですねぇ~・・・
なので結構エンジン音も静かですし、燃費も良いんでしょうねぇ~・・・
4WDに成るとどうしても駆動ロスで燃費が悪くなりますから・・・
当然キャストにもエコアイドルが付いて居て、信号で停止する度にエンジンが止まります・・・
しかもボディ形状が乗用車タイプなので車重もヤサゴローより軽く840Kgですから、ヤサゴローより良い燃費が期待できそうです・・・
しかも赤外線レーザーと単眼カメラを併用するスマートアシストIIを採用していて、先行車両に追突する危険が生じた時の警報は、時速100kmを上限に行うらしい・・・
そして時速50km以下では歩行者も検知して、緊急自動ブレーキが作動するそうです・・・
さらに後方に向けた音波センサーも装着して、後退時などの検知も行うようです・・・
こんな安全装置は有難いですねぇ~・・・
軽自動車も色々安全装置が充実してきていますねぇ~・・・!!!!
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